Reparasjon av hybridbatterier

Toyota

Lexus

Mobil service

i hele
Norge og Sverige

Om oss

HYBRID24.NO TILBYR HV BATTERI REPARASJON I ALLE TOYOTA OG LEXUS HYBRIDBILER.

TOYOTA | LEXUS

Hybrid24.no tar vare på bilreparasjoner siden 2010. Nå tilbyr vi våre kunder en mobil service som gjelder HV batterier. Batterihavari meldes når som helst 24/7. Vi vil gjerne svare på deres spørsmål, gi nødvendige opplysninger og råd. Dere bestemmer hvor vi skal reparere bilen deres og vi kommer til dere så fort som mulig. Hybrid24.no gir dere garanti for et fikset HV batteri i Toyota og Lexus biler (gjelder alle modeller). Vi tilbyr også periodisk batterisjekk som lar dere å unngå funksjonsfeil på vei og forlenger batteris arbeidstid. Vi støtter våre tjenester på lang erfaring, opplæring og profesjonell forberedelse. Vi har også alle tillatelser som kreves. Vår kunnskap og erfaring betyr deres sikkerhet i bilene deres mens dere kjører.

MOBIL SERVICE I HELE NORGE OG SVERIGE

Vi tilbyr mobil service for HV batterier (Toyota og Lexus). Alle
problemer kan meldes til oss 24/7- reparasjon eller batteribytte finnes
sted til den avtalte tiden og adressen. Våre priser er ca. 60% av prisen
for helt nytt batteri hos bilforhandler og gjelder montasje, demontasje,
rengjøring av installasjonen, datamaskindiagnostikk. Batteriene kommer
fra årsmodeller 2020-2021 med kilometerstand opptil 20 000 km. Alle
kunder skal få skriftlig 24 måneders garanti og faktura.

Toyota batteri reparasjon

Omfang av tjenester: HV batteri for Toyota Yaris, Toyota Prius, Toyota Auris og Toyota Camry

Kontakt

Kontakt oss

Lexus batteri reparasjon

Omfang av tjenester: Lexus GS HV batteri, Lexus CT HV batteri og Lexus IS HV batteri

Hybrid batteri funksjonsfeil

SYMPTOMER PÅ BEVEGELSEBATTERI FEIL blir oftest kommunisert av data i bilen med følgende feilmeldinger:

I tillegg kan vi se en rød trekant, som kan være ledsaget av kontinuerlig drift av batterikjøleenheten og manglende evne til å kjøre i EV-modus.

EVENTUELLE YTTERLIGERE INFORMASJON LEVERES PÅ TELEFON

Advarsel

Nå er det ganske populær å kjøpe et utested HV batteri uten garanti fra en ødelagt bil. Det kan føre til stor fare både for deres bil og dere. Et slik batteri kan ha kortere service liv og det betyr mulighet for å oppleve funksjonsfeil på vei. Opptreden kan være lavere også. Det kreves nødvendige kunnskaper og tillatelser til å montere et slik batteri. Da er det ikke smart å gjøre det selv eller få hjelp av noen uten nødvendig erfaring. Det kan være farlig og føre til større funksjonsfeil i hybrid system. Hvis dere velger Hybrid24.no, kan dere som våre kunder være sikker at byttet batteri har garanti, trefase kvalitetstest har blitt utført og har blitt montert profesjonell. Vårt firma bruker kun Toyota OEM bildeler i følge av produsentens spesifikasjon

Profesjonelle råd

Hybrid24.no anbefaler ikke og advarer sterkt mot å kjøre bilen med feilmeldingen „check hybrid system”. Det kan føre til en rekke av konsekvenser: flere deler i et HV-batteri kan skades, andre deler av HV installasjon kan skades, bilen kan blokkeres mens dere kjører eller bilen skal ikke starte.

Hybrid24.no sjekker funksjonsfeil og reparerer bilen til avtalt tid og på den oppgitte adressen. Hvis det er nødvendig, bytter vi deres batteri til nesten nytt som er helt effektiv og gir dere en 24-måneders garanti.

LES ARTIKLER DER VI DELER VÅR KUNNSKAP

Les artikler der vi deler vår kunnskap

Hybridbiler

Hybridbiler, først og fremst japanske, er kjente som veldig økonomiske, stille og nester feilfrie. De er også miljøvennlige så mange kunder velger dem ved bilkjøp i Norge og Sverige. Hybridsystem, i motsatt til vanlige biler, består av en mindre elektrisk motor i tillegg. Den støtter bensinmotor mens man kjører sakte. Energi tas fra en spesialbatteri som kalles et HV batteri. Den finnes vanligvis i bagasjerom eller under baksetet. På samme måte som alle andre batterier i forhold til antall av opplading sykluser går kapasitet ned gradvis til kritisk nivå. I slik tilfelle vises advarsel på dashbord „check hybrid system”. Denne feilmeldingen betyr at et HV batteri må repareres eller byttes.

Hva er et HV-batteri og om det lønner seg å bytte det?

HV er forkortelse av engelsk begrep High Voltage og betyr høy spenning. Den består av flere (kan være flere hundre) celler som kobles sammen i moduler, modulene skaper en HV batteri. En konstruksjon avhenger av bilmerke og kvaliteten avhenger av følgende faktorer blant annet energitetthet, kjøleegenskaper, varmeavledning. Et HV batteri er utstyr skapet til elektrokjemisk energilagring for å forsyne den elektriske motoren. Dessverre har slike batterier også begrenset service liv og feilmelding „check hybrid system” betyr at det må byttes eller repareres. Prisen for et nytt HV batteri hos bilforhandler er opptil bilmodellen og begynner fra ca. 28 000 NOK for billigste modeller og kan stige til over 60 000 NOK for dyreste modeller. I dag er priser lavere i forhold til bilverdi enn ca. 10 år siden men kjøp av et helt nytt batteri er ikke det eneste og beste valget. I tilfelle av kjøp av et brukt batteri fra en ødelagt bil er det sikkert at et HV batteri ikke har jobbet daglig i det siste (periode er ukjent) så det kan ikke være effektiv nok. Derfor er det ikke god løsning å kjøpe et batteri som har ikke vært i dagligbruk for lang tid. Det påvirker negativ på opptreden og service liv og er mer farlig enn veldig intensiv bruk. Det føres til konklusjon at vi har ingen garanti hvor stor er kapasitet. Advarsel „check hybrid system” kan vises allerede når kapasiteten ikke er kritisk og det er nok å reparere et batteri. Det er også mye billigere løsning.

Hvordan repareres et HV-batteri?

Lang tid som varer flere uker uten batteribruk er ikke den eneste faktoren som påvirker negativ på et HV batteri. Annen faktoren er dårlig vær, først og fremst, høy temperatur. Kortslutning i elektrisk installasjon eller oversvømmelse kan ødelegge hybrid system helt. Når man kjøper en brukt bil med slik motor, er det alltid fare at et batteri har blitt brukt feil eller skadelige faktorer har funnet sted. Det påvirker kapasiteten. Heldigvis betyr det ikke at et helt batteri må byttes. Vanligvis er det nok å reparere den. Denne prosessen har flere steg. Først må utstyret demonteres og alle celler må sjekkes. Celler med ikke godkjent kvaliteten må byttes. Det er smart å gjøre det med batterier med ikke så mange celler. Selvfølgelig er det opptil hvor mange celler må byttes. I tilfelle av biler med kilometerstand over 200 000 km kan det være mange eller for mange deler til å bytte. Da er det bedre løsning å bytte et batteri med nesten nytt fra Hybrid24.no. Bileier burde huske om periodisk batterisjekk også før feilmelding „check hybrid system” vises. Det fører til å forlenge service liv og unngå høye kostnader i forhold til overdreven slitasje. Tjenesten burde følge med garanti for flere måneder.

Hvordan bør man reagere på feilmelding „check hybrid system”?

Denne feilmeldingen betyr lav eller ingen lading i et HV batteri. Vanligvis vises den ved skadet eller et helt brukt batteri. I slik tilfelle bør sjåfør avslutte kjøring så fort som mulig før bilen stoppes på grunn av manglende strøm. Nå er det mulig å få profesjonell hjelp også på vei. Takk for det er det mulig å vurdere hvor stor feilen er. Profesjonell service får bestemme om bilen kan kjøres videre (reparasjon kan finne sted i verksted) eller må repareres med en gang. Helt sikkert er det ikke lov å se bort fra feilmeldingen „check hybrid system”, fordi det kan skape større fare for bilen og passasjerer.

Vi har stor erfaring med hybridbiler og 24 måneder garanti følges med tjeneste. Vårt firma tar vare på hybridbiler av Toyota og Lexus. Vi tilbyr også profesjonell reparasjon på andre hybridbiler.

Våre batterier følger med 24 måneders garanti og trefase kvalitetstest utføres også. Takk for det kan kunden vite at byttet batteri har lang service liv og kapsiteten. Profesjonell tjeneste utført av folk med erfaring påvirker kvaliteten også.